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          環氧鋅基波形護欄

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          環氧鋅基護欄板被撞后的處理措施及它的生產標準是什么?

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          環氧鋅基護欄板被撞后的處理措施及它的生產標準是什么?

          發布日期:2019-12-26 作者: 點擊:


          環氧鋅基護欄板被撞后的處理措施及它的生產標準是什么?


          那么環氧鋅基護欄板被撞后我們該怎么處理呢?


          首先我們卸掉受損的環氧鋅基護欄板,然后檢查附近的防撞環氧鋅基護欄板與立柱是否受到了損害,有時我們無法用肉眼檢查出來,這是我們就


          需要經過工具測試一下,周邊的環氧鋅基護欄板是否能達到防護的效果。

          安徽環氧鋅基護欄板

          卸掉受損的環氧鋅基護欄板后,我們需要安裝新的環氧鋅基護欄板,安裝的時候我們需要做到完美的拼接,保證防撞等級系數,這樣才能起到防


          護的效果。


          具體處理方法如下:

          1. 利用敲打錘在圍欄上測試具體的韌性,若發生大面積的掉漆、或是腐蝕現象,那么證明此處的公路護欄已經被嚴重的侵蝕,內部金屬元


            素的脆弱程度可想而知。好的方式是及時更換廢舊圍欄護欄產品。將生銹的高速公路護欄具體尺寸記錄下來,以及具體的廢舊護欄數


            量,然后從公司訂購一批與之前型號一致的環氧鋅基護欄板進行實際安裝。確保安裝后跟原護欄的質量一致。


          2.生銹的護欄也應及時清理干凈,并分類收回。由于屬于常見的高速圍擋施工材料,經過回收降解處理后,仍具有更大的適用范圍。在生產公路


          護欄的過程中,在上面均勻的涂抹一層防腐設備,更加有利于提升公路護欄的防腐效果。

          安徽環氧鋅基護欄板價格

          3.想要解決公路護欄的日常防腐,定期的保養維護是不可缺少的環節之一,采用定段定期維護,將距離長久的公路護欄產品,進行分離,道路維


          護施工人員,在定期的檢測高速公路的過程中,更應注意兩側的護欄是否有破損、開焊或是嚴重腐蝕現象,出現這種問題,應該及時告知高速道


          路管理中心,讓其派轉維護人員進行現場清理、更換或是其他方面的保養工作。



          環氧鋅基護欄板生產標準有哪些


          環氧鋅基護欄板基本的是保護的作用,現在隨著環氧鋅基護欄板在高速公路上的作用越來越大,對護欄板的質量要求也越來越高。在安裝完成


          后,必須要依據護欄板行業標準對環氧鋅基護欄板進行質量檢測。


          國標環氧鋅基護欄板產品應通過以《JT/T281-2007環氧鋅基護欄板板行業標準》來進行質量的檢測工作。標準中要求護欄板配件波形梁應該在

          安徽環氧鋅基護欄板供應商

          mm以上厚度要求無厚度的下差,立柱在標準在定義可有0.25mm的厚度下差,及是要求厚度為4.5mm鋼管立柱厚度不可小于4.25mm。國標的


          高速公路護欄板產品現報價如下:國標普通段(Gr-A-4E型國標型號)是130元/米;國標加強段(Gr-A-2E型國標型號)報價是183元/米。(注:國標產品可供需方檢測)。


          環氧鋅基護欄板的防撞測試,環氧鋅基護欄板一般分為A級與B級兩個防撞護欄等級,A級環氧鋅基護欄板常用型號一般有Gr-A-4E、Gr-A-2E、


          Gr-A-4C、Gr-A-2C等等。Gr-A-4E型環氧鋅基護欄板產品為高速普通段護欄板配置為:波形板DB01(4320×310×85×4)、立柱


          (140×4.5×2150)、防阻塊(196×178×200×4)、柱帽(142×3)、螺栓(M16)、安裝方式立柱間距4米打入式安裝;Gr-A-2E型環氧鋅


          基護欄板產品為高速加強段護欄板配置與Gr-A-4E型環氧鋅基護欄板產品大至相同,差別在安裝時立柱設置為2米立柱距打入式安裝;Gr-A-4C


          型環氧鋅基護欄板產品與Gr-A-4E型護欄配置差別在于立柱改為140×4.5×1150,安裝方式為2米立柱安裝方式為混凝土澆筑安裝。


          本文網址:http://www.martulina.com/news/507.html

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